環保局說,未來台北市的開發案,在進行環境影響評估時,除了依照環保署所訂定「環境敏感區位及特定目的區位限制調查表」進行調查外,也要調查是否位在捷運系統兩側禁限建範圍;如是,開發單位必須提出因應對策,並檢附捷運主管機關審查同意文件,一併送環評委員會審查。

為避免大巨蛋工程影響捷運板南線安全的疑慮重演,環保局說,將針對北市臨近捷運系統的相關建案,率全國之先,增加「敏感區位調查」,若建案位於限建路段,或建案規劃需負債整合經環評審核,施工單位需提出經捷運主管機關核准的相關文件,才可通過環評施工。

捷運局舉例,近日環評委員會於審查中正區某住宅新建工程,該建案規劃地上24層、地下6層大樓,離捷運設施最近距離約10公尺。環評委員認為工地位置臨近捷運,恐如大巨蛋工程影響捷運安全,要求開發單位提出捷運主管機關核准的相關文件,因會中無法提出具體說明,決議請開發單位補充資料後再審。

環保局表示,北市捷運路網共129.2公里,車站116個,未來後續捷運全路網更可達270 公里以上,代表北市主、次要道路下方,將充滿星羅棋布的捷運隧道與場站工程結構體。

防大巨蛋重演 北捷線建案要北市府同意

(中央社記者顧荃台北3日電)台債務協商北市環保局今天表示,為了避免大巨蛋工程影響捷運安全的疑慮重演,未來將要求台北市內捷運沿線限建路段的建個人信貸案,需出示捷運局審核同意文件,才能通過環評動工。

內容來自YAHOO新聞

依「大眾捷運系統兩側禁建限建辦法」第七條規定,捷運沿線限建範圍,包括距離捷運100公尺內的特殊軟弱地段、30公尺內的特殊堅硬地段、500公尺內的過河段,以及距離50公尺內其他地段。1040803

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新聞來源ht債務協商tps://tw.news.yahoo.com/防大巨蛋重演-北捷線建案要北市府同意-073040507.html

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